Coche eléctrico: cada uno por su lado

Los fabricantes alemanes de vehículos han contraatacado en la pugna por encabezar el mercado emergente del coche eléctrico. Volkswagen, Daimler y BMW han creado una sociedad conjunta, en colaboración con Ford, para instalar una red de 400 puntos de carga ultrarrápida. Es un ejemplo del problema, o la ventaja, depende de cómo se mire, en el mercado de la electromovilidad: cada uno va por su lado.

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El ‘bad diesel’ se convierte en un zombi

El diésel no tiene quien lo quiera. Estos días es posible ver un anuncio de la marca de ropa y complementos Diesel que se ha convertido en una metáfora de la caída en desgracia del gasóleo. El spot publicita el nuevo perfume Diesel Bad, que se presenta en un frasco negro que la marca dice que recuerda el cuero pero que a mí me sugiere el color del petróleo. Con la que está cayendo, no podía escoger un nombre más indicado. Efectivamente, el diésel ahora es malo, muy malo, y ya se puede decir que es un zombi.

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Cuando el navegador GPS te lleva a una ratonera

Que levante la mano quien no se haya peleado alguna vez con el navegador GPS porque le ha llevado a una ratonera. A mí me ha pasado. A veces, el navegador del coche o el del teléfono móvil te lleva por caminos desconocidos y también intransitables. Y si no que se lo digan a la familia de la chicaque ha muerto en Catalunya porque se metió en un torrenteque el GPS le decía que tenía que atravesar.

La Fórmula 1 entra en una peligrosa endogamia

Mientras un puñado de aficionados a la Fórmula 1 nos preguntábamos a qué hora emitiría el resumen el canal Teledeporte, uno de esos sufridores resumió con claridad y crudeza lo que ha sido la temporada: “Ya os digo el resumen de la F1: Han ganado los Mercedes. Como en toda la temporada“. 

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El coche de Samsung

Los guionistas del Monopoly tienen trabajo. Tienen que cambiar la explicación de Samsung, que ha pasado de ser un fabricante de smartphones a entrar de lleno en el negocio de automoción junto con Google y Apple. ¿Habrá un coche de Samsung?

Qué razón tienen los viejos del lugar cuando dicen, como un lamento, que “los coches ahora son todo electrónica“. Y más que lo serán. El anuncio de la compra del proveedor de software para automoción Harman por parte de Samsung por  8.000 millones de dólares sitúa al fabricante coreano de productos electrónicos en la pole de la parrilla de salida de la movilidad del futuro junto a Google y Apple.

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