¿Quién pagará por la primera víctima mortal del coche autónomo de Tesla?

El primer accidente mortal de un coche autónomo ha vuelto a poner sobre la mesa la responsabilidad última en los siniestros y en los daños o víctimas ocasionadas. Un segundo accidente que ha provocado un herido ha vuelto a poner a Tesla y a la promesa de la conducción robotizada en tela de juicio. Es una cuestión crucial de la que depende el futuro de los coches de conducción autónoma. ¿Quién pagará por la muerte del propietario de un Tesla que circulaba con el modo de piloto automático y que chocó contra un camión? ¿La aseguradora? ¿Tesla?

¿Se pitarán e insultarán los coches de conducción autónoma?

El colega Xavier Pérez ha estrenado la conducción autónoma en una prueba real en España. Al acabar los casi 600 kilómetros de Vigo a Madrid a bordo de un Citroën C4 Picasso sin conductor le pregunté si pasó miedo. "No, lo pasas peor en Dragon Khan", respondió. Curiosamente, viajar de copiloto del conductor virtual de los coches autónomos da una sensación de seguridad cuando compruebas la frialdad y eficiencia con la que se mueve el vehículo. Además de reducir los accidentes, que no es poco, ¿Alguien ha pensado en los efectos culturales, sociales y antropológicos que tendrán los coches autónomos?